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Audi A4 Ultra sport s tronic virtual  Facebook Audi A4 Ultra sport s tronic virtual  Twitter Audi A4 Ultra sport s tronic virtual  Whatsapp Missbrauch melden Audi A4 Ultra sport s tronic virtual  Print Audi A4 Ultra sport s tronic virtual  Email

Audi A4 Ultra sport s tronic virtual
27.642 Fr


Baujahr  4/2018 Jahr, Limousine 1 Vorbesitzer

Kilometerstand  65.800 km, Gebraucht Diesel

Leistung  110 kW / 150 ps Automatisch


ABS AdBlue Klimaanlage Klimaanlage automatisch Airbag-Fahrer Airbag-Beifahrer Alarmsystem Bluetooth
Cci procar  logo

Cci procar

Händler, alle autos
Rue du Bolland 8, Braives BE

Allgemeines Allgemeines

MarkeAudi
ModellA4
KategorieGebraucht
Baujahr4.2018
Kilometerstand65,800
Vorbesitzer1
MwSt Absetzbar
HerkunftBE

Karosserie Karosserie

KarosserieLimousine
AntriebVorderseite
KörperfarbeSchwarz
MetallicJa
InterieurSchwarz
Polster
Sitze
Türen

Motor & Getriebe Motor & Getriebe

KraftstoffDiesel
Leistung110kW / 150ps
Motorleistung1968 CC
EmissionEuro 6
GetriebeAutomatisch
Zahnrader
WartungsverlaufJa
Garantie12 Monate

Optionen Optionen

ABSABS
AdBlueAdBlue
KlimaanlageKlimaanlage
Klimaanlage automatischKlimaanlage automatisch
Airbag-FahrerAirbag-Fahrer
Airbag-BeifahrerAirbag-Beifahrer
AlarmsystemAlarmsystem
BluetoothBluetooth
ZentralverriegelungZentralverriegelung
TempomatTempomat
Tempomat adaptivTempomat adaptiv
DAB RadioDAB Radio
Digitales CockpitDigitales Cockpit
Beheizte SitzeBeheizte Sitze
El. SeitenspiegelEl. Seitenspiegel
Elektrische FensterheberElektrische Fensterheber
ESPESP
FreisprecheinrichtungFreisprecheinrichtung
LederlenkradLederlenkrad
LED-LeuchtenLED-Leuchten
Lichter XenonLichter Xenon
MultifunktionslenkradMultifunktionslenkrad
NavigationssystemNavigationssystem
BordcomputerBordcomputer
Einparkhilfe hintenEinparkhilfe hinten
ServolenkungServolenkung
RegensensorRegensensor
DachgepäckträgerDachgepäckträger
SoundsystemSoundsystem
GeschwindigkeitsbegrenzungGeschwindigkeitsbegrenzung
SportsitzeSportsitze
SportpaketSportpaket
SportfahrwerkSportfahrwerk
Start-Stopp-SystemStart-Stopp-System
TouchscreenTouchscreen
ReifendrucksensorReifendrucksensor
USB-AnschlussUSB-Anschluss

Beschreibung Beschreibung

les roues de 19 pouces un suplement de 1000 € Vehicule de priver TTC Virtual Cockpit Jantes en alliage léger 7,SJ x 17 Jante d origine livrer Mot. turbodie. 4 cyl. 2,0 l/110 kW (4S) TDI Com.Rail;Mot.base: T37mYtrS1/T4P/ TR1/TOP/TON/Tl3/T29/TM4/TD1/Tl9/Tll/T3C Pas de finition de promotion Code régional "CEE" pour radio Avec réservoir supplémentaire pour SCR (24 litres) Boîte automatique à 7 rapports Compensateur version 1 Radio Higb (Gen2) Avec pack connect 3 eCall & bCall Batterie 420A (75Ah) Sellerie en tissu Alarme antivol Fixation de siège pour enfant ISOFIX pour le siège du passager avant MMI Navigation plus avec MMI touch Jantes en aluminium coulé en styleétoile à 5 bras, dimension 7,SJ x 17 avec pneus 225/50 Rl 7 Sièges sport à l'avant Sans pack vide-poches/compartiment de rangement Affichage de la périodicité d'entretien 30000 km ou 2 ans ( variable ) Caméra multifonction Reception radio numerique Direction assistée Moteur diesel 4 cyl. 2,0L moteur 04L. Interface electrique pour une utilisation externe, AUX-IN et USB Frein de stationnement Mesures de protection des piétons supplémentaires Pack Business Sport plus tiptronic verrouillage de la colonne de direction Zone climatique 3 Volant sport cuir multifonction Pare--chocs renforce Réglage en hauteur des sieges Banquette arrière non divisée, dossier divisé et rabattable (en 3 parties) Accoudoir central Appuie-tête à l'arrière Barres de toit en métal brillant Sièges avant chauffants, réglables séparément Fermeture assistée du hayon Pare-brise, verre athermique Sécurité enfants à commande électrique VerrouilJage central "Keyless-Go" Rétroviseur intérieur de sécurité réglage jour/nuit automatique Airbag pour conducteur et passager avec désactivation de l'airbag du passager Airbag latéral à l'avant et à l'arrière,avec airbag de tête Baguettes enjoliveuses fini brillant Habillage du coffre à bagages Dispositif de levage du hayon "standard" Rétroviseur extérieur gauche, asphérique Applications décoratives Systeme de controle de pression des pneus Essuie-glace, avec détecteur de lumière/pluie Réglage du site des phares, automatique, statique Régulateur de vitesse plus limiteur de vitesse Lave-projecteurs Haut-parleurs actif
Cci procar
Rue du Bolland 8
4260 Braives BE
Telefon: +32494616161
www.cciprocar.be

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Audi A4 - Rezensionen

Rezensionen


- 4.5 / 4 Rezensionen

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Ein Auto, das von 1 Besitzer gekauft wurde, der ein Auto in PL gekauft hat. Kilometerleistung beim Kauf von 118 km, derzeit 150 km. In dieser Motorversion empfehle ich nicht. Ich startete den Hügel in der A4 hinter Krakow in Richtung Katowice direkt hinter den Toren von 137 km/h und endete bei 137, obwohl das Gaspedal auf Widerstand gepresst wurde. Glücklicherweise wurde das Auto sofort mit der Absicht der Änderung gekauft, der 2,0 TDI -Motorversion die billigste und viel einfach und billige veränderbare Veränderung mit einer kostengünstigen Serienturbine aus der 177 -PS -Version und dem Chip (leider kommt die Modifikation an die Kupplung, die entweder verstärkt oder verstärkt wird, verstärkt oder verstärkt. oder sachs Leistung, weil die seriellen gleitet nach dem Verfahren). Der Rest mit dem unten beschriebenen Motor. Nullausfall. Im Allgemeinen empfehle ich, wenn es um die Motorversion geht, den S4 B8 (3.0 TFSI gerade und billig modifiziert mit 440-460 PS :) Unglaublich modifizierbares Auto. Sie können alles von Elektronik zu Quattro zu Preisen hinzufügen, die viel niedriger sind als beispielsweise BMW. Trotz des erheblichen Stromverbesserungsaufbaus keine Probleme.
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Auto kupione od 1 właściciela, który kupił auto w Pl. Przebieg przy zakupie 118k km, obecnie 150k km. W tej wersji silnikowej nie polecam. Górkę na A4 za Krakowem w stronę Katowic zaraz za bramkami zacząłem od 137 km/h i skończyłem na 137 mimo wciśniętego pedału gazu do oporu. Na szczęście auto kupione od razu z zamiarem modyfikacji, wersja silnikowa 2.0 TDI najtańsza a znacznie prosto i tanio modyfikowalna niedrogą seryjną turbiną z wersji 177 KM i chipem (niestety do modyfikacji dochodzi sprzęgło albo wzmacniane albo z sachs performance ponieważ seryjne ślizga się po zabiegu). Reszta o silniku opisana poniżej. Zero awarii. Generalnie jeżeli chodzi o wersję silnikową to polecam S4 B8 (3.0 Tfsi prosto i tanio modyfikowalne na 440-460 KM :) Niesamowicie modyfikowalne auto. Można dołożyć wszystko od elektroniki po quattro w cenach o wiele niższych niż np. BMW. Mimo znacznego upgrade'u mocy zero problemów.

- 5
Die Aufgabe bestand darin, eine neue mittelgroße Limousine/Auftrieb bis zu 2 Millionen Rubel zu kaufen. Ich habe mich aus Camry, Kia Optima, Audi A4, Octavia ausgewählt. Ich habe A4 gewählt. Das Qualitätsgefühl darin ist größer. Materialien sind besser und taktil und visuell. Und er reitet irgendwie mehr gesammelt. Die 3. BMW -Serie mag es immer noch, aber mit dem Generationswechsel war der Preis für die 2. die Wahl immer noch zufrieden, insbesondere der Ausgaben auf der Autobahn. Wir werden beobachten, wie er uns im Winter zeigen wird.
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Задача была купить новый среднеразмерный седан/лифтбек до 2 млн рублей. Выбирал из Камри, Киа Оптима, Ауди А4, Октавия. Выбрал А4. Ощущение качества в ней больше. Материалы лучше и тактильно и визуально. И едет как-то собраннее. 3 серия БМВ ещё нравится, но со сменой поколения цена сильно ушла за 2. Выбором пока доволен, особенно расходом по трассе. Будем наблюдать как зимой себя покажет.

- 4
Fazit ist der A4 jetzt viel zu klein für meine Bedürfnisse. Nahm eine A6 für eine Fahrt. Kreaturenkomfort und Tonnen der Beschleunigung sogar mit dem 45 -Motor. Dieser Kofferraum für diese Größe ist ebenfalls klein und hat genau die Größe meines 2000 A4 !!, 13,7 Kubikfuß. Beschlossen, vorerst den Kauf abzuhalten.
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Bottom line, the A4 is now way too small for my needs. Took an A6 for a ride. Creature comfort and tons of acceleration even with the 45 engine. This trunk for this size car is also small and happens to be exactly the size of my 2000 A4!!, 13.7 cubic feet. Decided to hold off on purchase for now.

- 4
Ich habe 2021 Audi A4 Quattros Line für tägliche Pendler gekauft. Es ist ziemlich luxuriös, Ride ist glatt, sportlich und jede Fahrt in diesem Auto fühlt sich besonders an. Es ist ein großer Wert und bietet das vollständige Audi -Erlebnis in einer effizienten Sportlimousine. Bei allen Geschwindigkeitsgrenzen ist dies für das tägliche Fahren genug Strom und Leistung. Ich liebe das Auto!
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I purchased 2021 Audi A4 Quattro S Line for daily commutes. It’s quite luxurious, ride is smooth, it’s sporty, and every drive in this car feels special. It’s a great value and offers the full Audi experience in an efficiently sized sports sedan. For all the speed limits, this is enough power and performance for daily driving. Love the car!

- 5