Audi A6 2,0 TDI 130 kW AT/8 Bi-XEN Zár
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1/2021 Jahr, Limousine 1 Vorbesitzer
132.450 km, Gebraucht Diesel
130 kW / 177 ps Automatisch ABS Klimaanlage Klimaanlage automatisch Airbag-Fahrer Airbag-Beifahrer Alarmsystem Bluetooth CD-Spieler
Andy Auta
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Vožická 2504/19, Tábor CZ
Vožická 2504/19, Tábor CZ
Allgemeines
| Marke | Audi |
| Modell | A6 |
| Kategorie | Gebraucht |
| Baujahr | 1.2021 |
| Kilometerstand | 132,450 |
| Vorbesitzer | 1 |
| MwSt Absetzbar | |
| Herkunft |
Karosserie
| Karosserie | Limousine |
| Antrieb | |
| Körperfarbe | Schwarz |
| Metallic | |
| Interieur | |
| Polster | Stoff |
| Sitze | |
| Türen |
Motor & Getriebe
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung | 130kW / 177ps |
| Motorleistung | 1968 CC |
| Emission | Euro 6 |
| Getriebe | Automatisch |
| Zahnrader | |
| Wartungsverlauf | |
| Garantie |
Optionen
ABS
Klimaanlage
Klimaanlage automatisch
Airbag-Fahrer
Airbag-Beifahrer
Alarmsystem
Bluetooth
CD-Spieler
Zentralverriegelung
Tempomat
Digitales Cockpit
El. Seitenspiegel
Elektrische Fensterheber
ESP
Wegfahrsperre
Bordcomputer
Beschreibung
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Audi A6 - Rezensionen
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Ich habe einen Audi A6 gekauft, als der Verkaufsstart der neuen A6-Generation in Deutschland bekannt gegeben wurde. Nach der Bestellung im Showroom drei Monate gewartet. Als Ergebnis habe ich alles bekommen, was ich wollte. 2-Liter-Benzinmotor, Allradantrieb, 245 Pferde unter der Haube. Ich kann sagen, dass das Auto in Dynamik, Handling und Komfort ausgezeichnet ist. Der Kraftstoffverbrauch ist gering, auf der Autobahn mit Volllast im „Komfort“ -Modus durchschnittlich 7 Liter pro 100 km. Innen ist alles schick, ästhetisch ansprechend, technologisch fortschrittlich und sehr komfortabel. Zufriedene Federung, nicht hart, sehr weich und bequem. Ein weiterer Pluspunkt ist das Automatikgetriebe, das sehr sanft arbeitet und tatsächlich den Gangwechsel überhaupt nicht spürt. Das Lenkrad liegt beim Anfahren sehr leicht und bei Tempo angenehm schwer in der Hand, feinfühlig aber nicht scharf, so dass man Freude am Fahren hat. Audi A6 dynamisch und souverän, dabei sehr stabil bei hohen Geschwindigkeiten. Es startet perfekt von einem Platz auf Allradantrieb, es gibt überhaupt keinen Schlupf. Nun, auf der Straße gibt es keine Probleme mit der Spurtreue, es fährt sich einfach wie auf Schienen, ohne Ausfälle oder Probleme. Natürlich sprechen wir überhaupt nicht von Pannen, Ausfällen. Fuhr 14.000, keine Beschwerden.
