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BMW X4 Rezension: Entfesseln Sie die Kraft von Leistung und Stil in einem sportlichen SUV

BMW X4

Der BMW X4 ist ein Luxus-Kompakt-SUV, der erstmals 2014 vorgestellt wurde. Er basiert auf der BMW X3-Plattform, hat aber ein coupéhafteres Design und ein sportlicheres Fahrerlebnis. Der X4 konkurriert mit anderen Luxus-Kompakt-SUVs wie dem Audi Q5 Sportback, dem Mercedes-Benz GLC Coupé und dem Porsche Macan.
Der BMW X4 2022 verfügt über einen 2,0-Liter-Vierzylindermotor mit 248 PS, gepaart mit einem Achtgang-Automatikgetriebe. Er ist wahlweise mit Hinterrad- oder Allradantrieb erhältlich. Der Motor des X4 ist reaktionsschnell und bietet eine schnelle Beschleunigung, während das Handling scharf und gelassen ist, sodass es Spaß macht, auf kurvigen Straßen zu fahren.
Das Interieur des X4 ist modern und gut verarbeitet, mit hochwertigen Materialien und Oberflächen in der gesamten Kabine. Die Vordersitze sind bequem und stützend, mit einer Reihe von Einstellmöglichkeiten für unterschiedliche Körpertypen. Die Rücksitze haben aufgrund der abfallenden Dachlinie nur begrenzte Beinfreiheit, was es für erwachsene Passagiere weniger komfortabel macht. Der Laderaum ist auch kleiner als der X3, mit bis zu 50,5 Kubikfuß Platz bei umgeklappten Rücksitzen.
Der X4 ist mit einer Vielzahl von Standard- und optionalen Funktionen ausgestattet, darunter ein Panorama-Schiebedach, eine elektrische Heckklappe, eine Rückfahrkamera, ein adaptiver Tempomat und eine Spurverlassenswarnung. Es hat auch ein benutzerfreundliches Infotainmentsystem mit einem 10,25-Zoll-Touchscreen-Display, Apple CarPlay und Android Auto. Gesteuert werden kann das System über Sprachbefehle, einen Drehknopf auf der Mittelkonsole oder Gestensteuerung.
Insgesamt ist der BMW X4 eine großartige Wahl für diejenigen, die bei einem luxuriösen Kompakt-SUV Wert auf Stil und Leistung legen. Seine Kombination aus Leistung, Handling und Komfort macht ihn zu einer großartigen Option für den Stadtverkehr oder längere Straßenfahrten. Die begrenzte Beinfreiheit im Fond und der Laderaum können jedoch für einige Käufer ein Nachteil sein, und der Preis ist höher als bei einigen seiner Konkurrenten.


eXus Dev 24.5.2023
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BMW X4 - Rezensionen

Rezensionen
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Seit dem BMW X4 sind sechs Monate vergangen, in unserer Familienflotte. So die schwarze, freie Höhe der zweiten Generation bis zum hohen Boden von 20 cm, ein einfacher Turbomotor von zwei Litern mit 249 PS. Bis zu 100 km beschleunigt sich bei 6,3 s. Der Benzinverbrauch ist wirtschaftlich: nur 7,8 Liter pro 100 km. Der erste Eindruck der Kabine, als ob sie in einem Sportwagen wäre. Dies wird durch die Nebenunterstützung und das Sportprofil des Rückens und die Länge des Kissens belegt. Ärgerlich in dem Moment, in dem nicht alle Anpassungen einen elektrischen Antrieb haben. Zum Beispiel passt die Länge des Kissens im Auto manuell. Das Lenkrad ist ebenfalls mechanisch, aber sein Wirkungsradius ist wie die Sitze sehr breit. Die Landung am BMW X4 ist hoch. Zufrieden mit dem inneren Finish: Alles ist weich und angenehm zu berühren. Multimedia -System der sechsten Generation. Es wird nicht nur mit dem üblichen Joystick kontrolliert, sondern auch den Touchscreen berührt. Es gibt viele Schlüssel und Knöpfe an der zentralen Konsole, aber ich habe seinen Zweck schnell entdeckt. Ich messe 183 cm und trotzdem fühle ich mich im Auto wohl, es ist Platz für den Kopf. Es wird auch für Passagiere im Rücken bequem sein. Es ist keine schlechte Landungsgeometrie, es gibt eine Einstellung des Hintergrundwinkels des Backups, eine zentrale Armlehne mit einem Paar Halter, nur ein kurzes Kissen ist nicht zum Vergnügen. Der Kofferraum ist geräumig - 525 Liter. Ihre Organisation ist auch angenehm, es gibt Taschen für Taschen, ein Fach, das durch ein Netz getrennt ist, ein Hintergrundlicht. Im Subcampus befindet sich der Organisator, und knapp darunter befinden sich das Schlagzeug. Es gibt keinen Ersatz. Ich bin ein Fan von aktiven Erholung im Winter. Daher ist es für mich wichtig, dass der Sitz der zweiten Reihe direkt aus dem Gepäckraum gefaltet werden kann, um einen Ort zum Tragen von Skiern und anderen Geräten zu schaffen. Das Volumen beträgt in diesem Fall mehr als 1400 Liter.
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Han pasado seis meses desde que el BMW X4 estuvo en nuestra flota familiar. Así, la segunda generación, color negro, altura libre al suelo alta de 20 cm, un simple motor turbo de dos litros con 249 hp. Hasta 100 km acelera en 6,3 s. El consumo de gasolina es económico: solo 7,8 litros cada 100 km. La primera impresión del habitáculo, como si estuviera en un deportivo. Esto se evidencia por el soporte lateral, y el perfil deportivo de la espalda, y la longitud de la almohada. Molesto el momento en que no todos los ajustes tienen un accionamiento eléctrico. Por ejemplo, la longitud de la almohada en el automóvil se ajusta manualmente. El volante también es mecánico, pero su radio de acción, al igual que los asientos, es muy amplio. Aterrizar en el BMW X4 es alto. Satisfecho con el acabado interior: todo es suave y agradable al tacto. Sistema multimedia de sexta generación. Se controla no solo con el joystick habitual, sino también tocando la pantalla táctil. Hay muchas teclas y perillas en la consola central, pero descubrí su propósito rápidamente. Mido 183 cm y, sin embargo, me siento cómodo en el automóvil, hay espacio para la cabeza. También será cómodo para los pasajeros en la parte trasera. No es una mala geometría de aterrizaje, hay un ajuste del ángulo de inclinación del respaldo, un reposabrazos central con un par de portavasos, solo una almohada corta no es del agrado. El maletero es espacioso - 525 litros. Su organización también es agradable, hay ganchos para bolsas, un compartimento separado por una malla, una luz de fondo. En el subcampo se encuentra el organizador, y justo debajo está la batería. No hay repuesto. Soy un fanático de la recreación activa en invierno, por lo que es importante para mí que el asiento de la segunda fila se pueda plegar directamente desde el compartimiento de equipajes para crear un lugar para llevar esquís y otros equipos. El volumen en este caso es de más de 1400 litros.